Dünya Gazetesi’nde, Avrupa Yeşil Mutabakatı’nın lojistik sektörünü kökten değiştireceğini değerlendirdim. Karbon salımını 2030’a kadar yüzde 50 azaltmayı, 2050’ye kadar sıfıra indirmeyi hedefleyen Yeşil Mutabakat’ın, AB’nin komşularını ve ticaret ortaklarını da dönüştürmesi bekleniyor. Bu dönüşüm, üretimden lojistiğe birçok alanda değişiklik getirecek.
İntermodal taşımacılığın yıldızı parlayacak
Kara yolu taşımalarında birim başına karbon salımı diğer modlara göre daha yüksek olduğu için, Yeşil Mutabakat Eylem Planı çerçevesinde deniz ve demir yolunun payının artırılmasına yönelik yatırımlara öncelik verilecek. Böylece yeşil lojistik olarak bilinen intermodal taşımacılığın yıldızı daha da parlayacak. Sürdürülebilir ve akıllı taşımacılık sistemlerinin geliştirilmesi için Kombine Taşımacılık ile Lojistik Merkezler yönetmeliklerinin yürürlüğe girmesi de bu süreci destekleyecek.
Avrupa’da dolaşım eskisi kadar kolay olmayacak
İthalatçı ve ihracatçılara, sadece üretimde değil lojistik süreçlerinde de Yeşil Mutabakat’ı göz önünde bulundurarak planlama yapmaları çağrısında bulundum. Aksi takdirde yakın gelecekte AB ülkeleriyle ticarette ciddi zorluklar ve yaptırımlarla karşılaşılabileceğini düşünüyorum. Çevreyi korumak hepimizin ortak sorumluluğu; müşterilerimiz de bizi sağladığımız çevreci ve ekonomik fayda nedeniyle tercih ediyor.
Ro-Ro taşımacılığının payı artıyor
Pandemi kaynaklı sorunlar, kombine yük taşımacılığını ve Ro-Ro kullanımını önemli oranda artırdı. Taşımalarımızın yaklaşık yüzde 90’ını Ro-Ro odaklı gerçekleştiriyoruz; önemi giderek artan intermodal taşımacılığın payının Ro-Ro hatları sayesinde daha da artacağını düşünüyorum. Yılın ilk yarısındaki büyümeden hareketle yıl sonu büyüme beklentimizi yüzde 30 olarak açıkladık ve özmal 45’lik konteyner sayımızı 1.550’ye çıkardık.